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ノアとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
2987 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 両側電動ドア スターター ナビ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD フリップダウン 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    449.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si サンルーフ 両側パワースライドドア

    本体価格
    112.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビTV/CD 両側パワースライドドア

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側パワースライドドア

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ バックカメラ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便パッケージHigh 後席モニター LED

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 9型ナビ 両側電動 クルコン Bカメラ LED

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 安全装備 ナビ Bモニター 後席モニター

    本体価格
    304万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    152万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 正規D左H電動OPAMGアルミ本革SナビTV

    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1379.9万円

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    本体価格
    1630万円

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    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1468万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

関東
877
252万円
関西
516
238.3万円
東海
407
234.8万円
北海道
150
214.7万円
九州
420
250.1万円
東北
226
251.2万円
北陸・甲信越
151
250.7万円
中国
154
247万円
四国
86
237.1万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデスAMG  GTロードスター
267万円389万円 新車時価格 1788万円2153万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1797~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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