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CLSクラスとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
38万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 1680万円2340万円
GT Cロードスターの相場表を見る
236 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージ Fリップ 20アルミ ディフュ-ザ- マフラ-

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 黒革 SR ACC EXCP RSP HUD CarPlay 全方位C

    本体価格
    423.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ 黒本革

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 左H Bカメ SR 後期AW ユーザー買取

    本体価格
    162万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 黒革ベンチレーション SR Burmester

    本体価格
    428.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD RSP ガラスSR 黒革 全席シートH 19AW 禁煙

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    662.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    445.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ meコネ 赤黒革 サンR カーP ブルメ 2年保証

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 360カメラ

    本体価格
    210万円

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    1959.7万円

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    応談

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    応談

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    2280万円

関東
94
438.3万円
関西
46
461.7万円
東海
46
333.2万円
北海道
8
295.9万円
九州
13
434.3万円
東北
7
281.6万円
北陸・甲信越
13
407.9万円
中国
4
449.5万円
四国
5
438.7万円
地域別台数
関東
1
1959.7万円
関西
2
---
東海
1
2200万円
北海道
1
1680万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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CLSクラスとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   メルセデスAMG  GT Cロードスター
799万円1261.1万円 新車時価格 2298万円2375万円
セダン ボディタイプ オープン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1949~2996 排気量(cc) 3982
194~367 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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