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GT Cロードスターとセフィーロワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT Cロードスター   日産  セフィーロワゴン
VS
1490万円2350万円
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中古車相場 47.3万円
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7 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    2340万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 カーボンブレーキ・カーボンリップ・サイド

    本体価格
    1490万円

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    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2280万円

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    47.3万円

関東
2
1845.9万円
関西
2
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東海
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東北
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北陸・甲信越
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2280万円
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地域別台数
関東
1
47.3万円
関西
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東海
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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GT Cロードスターとセフィーロワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT Cロードスター   日産  セフィーロワゴン
2298万円2375万円 新車時価格 226.5万円326.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1995×1260  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1770×1455
3982 排気量(cc) 1995~2987
557 最高出力(馬力) 155~220
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.2km/L

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載

広大な室内空間が魅力のセフィーロのワゴンモデル。フロント回りは変えずにリアのオーバーハングを延長し、そこに大きなガラスエリアをもつラゲージルームを確保した。バックドアにはガラスハッチが採用されているため、小さい荷物ならばバックドアを開けずに出し入れできる。撥水加工が施されたラゲージルームにはマルチパーティションボード付きサブトランクやマルチラゲージネット、ハーフポジション機能付きトノカバーなど使い勝手を考えた装備が多く採用されている。エンジンはセダンと同じ3L、2.5L、2Lの3種類で、駆動方式はFFのみだ。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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