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カローラクロスとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9インチナビTV 追従クルコン BSM

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲カメラ ドラレコ前後シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    254.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 9型DA 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA サンルーフ 追従クルコン BSM

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ルーフレール 9型DAナビ バックカメラ PCS

    本体価格
    316.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    293万円

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    1728万円

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    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    1980万円

関東
444
296.9万円
関西
261
300.7万円
東海
338
302.1万円
北海道
35
328.3万円
九州
296
305万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
105
300.5万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310万円
地域別台数
関東
2
2075万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
1
1728万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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カローラクロスとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  GT Cロードスター
199.9万円345.9万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1797~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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