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カローラクロスとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとジムニーシエラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  ジムニーシエラ
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 47.3万円1138万円
ジムニーシエラの相場表を見る
1767 中古車掲載台数 1659
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突軽減 全周囲 追従走行 ビルトインETC

    本体価格
    258.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ETC付

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減 LED

    本体価格
    292.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位モニター パワーバックドア

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティセンス パワーバックドア LED

    本体価格
    335.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S DAナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ LED スマートキー

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー・メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G クリアランスソナー

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G セーフティセンス・ICS Bモニター ETC

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    241.6万円

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    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

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    227万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 純正ナビ 衝突軽減 リフトアップ

    本体価格
    262.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWENフルコンプリート 1incリフトアップ

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    385万円

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    本体価格
    261.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 5MT オーバーフェンダ公認 純正LSD

    本体価格
    337万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルセグ クルコン LEDヘッド ETC

    本体価格
    267.3万円

関東
441
296.6万円
関西
260
301万円
東海
336
302.3万円
北海道
34
328.3万円
九州
298
304.9万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
104
300.5万円
中国
132
299.5万円
四国
73
310万円
地域別台数
関東
370
260.1万円
関西
250
276.6万円
東海
261
271.2万円
北海道
132
254.8万円
九州
190
260.6万円
東北
115
247.1万円
北陸・甲信越
154
253.6万円
中国
125
262.7万円
四国
62
259.2万円

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カローラクロスとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  ジムニーシエラ
199.9万円345.9万円 新車時価格 176万円218.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1797~1986 排気量(cc) 1460
98~170 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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