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GクラスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 4980万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
391 中古車掲載台数 40
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCパッケージカーボントリム保証付

    本体価格
    2347万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーアP+ 

    本体価格
    2860万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 100台限定/BRABUS/ワンオーナー/ナイトPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG22インチAW Gmanufakturプログラムプラ

    本体価格
    2530万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 右ハンドル 全国140台限定 マグノナイト

    本体価格
    3480万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 右ハンドル 走行50km オブシディアン

    本体価格
    3450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2512万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gマヌプロプラス&インテリプラス/21AW

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定75台 G manufakturプログラムプラス

    本体価格
    2959.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5290万円

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    本体価格
    7980万円

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    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD D車 1オーナー OP2160 スペシャルカラー

    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD ワンオーナー OP1400 スペシャルカラー

    本体価格
    6050万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 正規D車 LEDハンドル Fリフター

    本体価格
    5175万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD Fリフタ OP1080 デイトナシ-ト R8/8保証付

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Nero

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 新車延長保証付 外装スペシャルカラー

    本体価格
    6680万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車 外装スペシャルカラー OP2765

    本体価格
    7990万円

関東
189
2372.8万円
関西
88
2387.9万円
東海
58
2408.9万円
北海道
9
2250.7万円
九州
14
2326.1万円
東北
3
2723.3万円
北陸・甲信越
13
2789.2万円
中国
13
2451万円
四国
4
2722万円
地域別台数
関東
18
6299.3万円
関西
8
6621.7万円
東海
5
6278.8万円
北海道
0
---
九州
2
5380万円
東北
3
5986.7万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
5519.9万円
四国
0
---

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GクラスとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
2035万円3200万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
3982 排気量(cc) 3989
585 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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