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N-VANとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   メルセデスAMG  Gクラス
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
2254 中古車掲載台数 394
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ホンダSS レーダークルーズ  キーレス

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    188万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 元弊社デモカー メモリーナビVXM-245ZFEi)

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 4WD ホンダセンシング ETC スマートキー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ラジオ ETC キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    82.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ターボ ABS アイドルSTOP

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD /1オーナ/Bカメラ/ETC/衝突軽減/Rクルーズ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV ETC LEDヘッド

    本体価格
    75万円

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    2020万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    2858万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボンP ナイトP 電動サイドステップ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmunufakturプログラムプラス

    本体価格
    2358万円

関東
562
139.6万円
関西
368
137.6万円
東海
420
145.1万円
北海道
67
144.1万円
九州
365
144.1万円
東北
174
147.7万円
北陸・甲信越
138
143.8万円
中国
90
140.2万円
四国
70
135.4万円
地域別台数
関東
187
2378.1万円
関西
87
2398.9万円
東海
61
2428.5万円
北海道
10
2230.4万円
九州
15
2354.1万円
東北
3
2723.3万円
北陸・甲信越
14
2727.7万円
中国
13
2594.6万円
四国
4
2722万円

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N-VANとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデスAMG  Gクラス
119.8万円201.6万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
658 排気量(cc) 3982
53~64 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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