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ディフェンダーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   メルセデスAMG  Gクラス
VS
295万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 793.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
548 中古車掲載台数 347
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コンフォート&コンビニエンスパックパック エアサスパック エクステンデッドブラックエクステリアパック レザーシート Fパワー&メモリーシート Fシートヒーター&ベンチレーション LED ACC LKA BSM 20AW

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 2015年モデル110XS7人乗り内装張替 

    本体価格
    1620万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD ワンオーナー!禁煙車

    本体価格
    620万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/ケア5/ブラックルーフ/パノラマSR/EXブラックエクステリアパック/コンフォート&コンビニエンスパック/コールドクライメートパック/ホイールアーチプロテクション/サイドステップ/22AW

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ 電子制御エアサスペンション 禁煙車

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD ワンオーナー/ドライバーアシストパック/純正ナビ/360°カメラ/デジタルインナーミラー/AppleCarPlay/クリアランスソナー/サイドステップ/前後ドラレコ

    本体価格
    538万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 認定中古車 電動サイドステップ

    本体価格
    1348万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ACCクルーズコントロール

    本体価格
    788.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オーナー ディーゼル 禁煙車 サンルーフ フィックスドサイドステップ アダプティブクルーズ エアサスペンション 3Dサラウンドカメラ 衝突軽減システム 純正20インチアルミ スマートキー

    本体価格
    1003.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1072万円

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    2295万円

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    2678万円

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    2250万円

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    3100万円

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    1998万円

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    1980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    応談

関東
238
965.1万円
関西
57
1037.6万円
東海
117
916.9万円
北海道
27
874.3万円
九州
36
926万円
東北
23
865.9万円
北陸・甲信越
12
820.8万円
中国
26
888.7万円
四国
12
1057.7万円
地域別台数
関東
138
2196万円
関西
96
2298.5万円
東海
60
2292.8万円
北海道
15
2194.9万円
九州
13
2309.6万円
東北
7
2271.1万円
北陸・甲信越
8
2088.2万円
中国
7
2142.2万円
四国
3
2283.3万円

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ディフェンダーとGクラスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   メルセデスAMG  Gクラス
489万円2224万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1995~4999 排気量(cc) 3982
300~635 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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