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ルークスとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとGクラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  Gクラス
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
5931 中古車掲載台数 401
  • 日産 ルークス 660 G 片側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • 日産 ルークス 660 G ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    17万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側パワスラ ナビTV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社外ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 弊社社用車 全方位モニター

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ両側電動スライド

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 1オーナー ナビTV アラビュー 禁煙車

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Editionマグノホワイト 限定120台 1オ-ナ-

    本体価格
    3023万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD manufaktuプログラム&21AW

    本体価格
    2498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Manufakturプログラム・同色スペアタイヤ

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2260万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    2348万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEX カーボンインテリア

    本体価格
    2220万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    2580万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザEXPKG カーボンインテ 463最終 1オナ

    本体価格
    2598万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス

    本体価格
    応談

関東
1700
128.8万円
関西
782
131.7万円
東海
821
132.5万円
北海道
193
138.1万円
九州
1022
134万円
東北
533
132.3万円
北陸・甲信越
328
133.1万円
中国
333
131.9万円
四国
219
130.6万円
地域別台数
関東
159
2397.2万円
関西
87
2393.5万円
東海
69
2454.1万円
北海道
19
2299.6万円
九州
27
2305.5万円
東北
7
2603.1万円
北陸・甲信越
17
2527万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円

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ルークスとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  Gクラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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