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ルークスとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデスAMG  Gクラス
VS
1円260万円
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中古車相場 739.9万円3698万円
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6056 中古車掲載台数 400
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ/AVM/LED/両側電動スライドD/ETC

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット全周囲カメラ両側パワスラ

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ アラウンドモニター

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV アラモニ ドラレコエマブレETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    144万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ 前後ドアミラー ETC

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 G ナビワンセグTVCD

    本体価格
    19万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型フルセグナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純9インチナビTV ドラレコ 全方位 ETC

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ クリ 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD BRABUS/23AW/メーカー保証付/ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    468万円

関東
1719
127.8万円
関西
798
131.3万円
東海
864
131.9万円
北海道
196
142.3万円
九州
1048
135万円
東北
550
133.6万円
北陸・甲信越
329
132.7万円
中国
333
131.9万円
四国
219
131.8万円
地域別台数
関東
161
2405.2万円
関西
91
2385万円
東海
68
2461万円
北海道
18
2304.7万円
九州
24
2338.8万円
東北
7
2567万円
北陸・甲信越
16
2524.3万円
中国
11
2299.5万円
四国
4
3002.7万円

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ルークスとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  Gクラス
141.6万円245.4万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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