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ルークスとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとSLCの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  SLC
VS
6.3万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 324万円528万円
SLCの相場表を見る
5600 中古車掲載台数 5
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正SDナビ 電動スライド ドラレコ ETC

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減装置キーレス両側スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 純正フルセグナビ ETC Bカメラ 新車保証付

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ルークス 660 E 車検2年 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 禁煙車 フルセグ ETC

    本体価格
    158.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    324万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

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    本体価格
    439.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ナッパレザーシート/MSKYバリオルーフ

    本体価格
    528万円

関東
1623
134.2万円
関西
770
137.8万円
東海
823
139.2万円
北海道
160
134.3万円
九州
925
134.5万円
東北
443
133.7万円
北陸・甲信越
334
133万円
中国
320
135.1万円
四国
202
129.2万円
地域別台数
関東
3
500万円
関西
2
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとSLCのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  SLC
141.6万円245.4万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
659 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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