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4シリーズクーペとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   メルセデスAMG  SLクラス
VS
61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
159 中古車掲載台数 141
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー 18AW シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ホイール

    本体価格
    138万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD サンルーフ 特別仕様19AW 360度カメラ 赤革

    本体価格
    520万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 赤革 全方向カメラ パドルシフト G18AW

    本体価格
    478.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ OP19アルミ 赤革シート ETC Bカメラ

    本体価格
    435万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ HUD 純正ナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    247.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 赤レザー Iセーフティ 地デジ 禁煙車

    本体価格
    172万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 弊社デモカー モカレザー コンフォートP

    本体価格
    508万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ OP19AW フルセグTV パワートランク 禁煙車

    本体価格
    415.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ Mナビ+Bカメラ ETC 赤レザーシート

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 弊社デモカー/

    本体価格
    1968万円

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    2058万円

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    本体価格
    1195万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 法人1オーナー スペクトラルブルーマグノ

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 認定中古車

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 1オーナー車 フロントリフター リアステア

    本体価格
    1838万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 禁煙革ナビ全方位ブルメスタードラレコ

    本体価格
    1013.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 /2年保証/ヘッドアップ/ベンチレーター

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 AMG パフォーマンスパッケージ マジックスカイルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ブラウン内装/黒幌/ブルメスター/認定中古

    本体価格
    1178万円

関東
72
293.5万円
関西
35
367.2万円
東海
25
345.8万円
北海道
0
---
九州
9
325.1万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
430.7万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
54
1457.9万円
関西
26
1372.5万円
東海
40
1483.2万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1299.3万円
中国
4
1139.5万円
四国
1
1188万円

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4シリーズクーペとSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   メルセデスAMG  SLクラス
577万円1117万円 新車時価格 1648万円4000万円
クーペ ボディタイプ オープン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1998~2997 排気量(cc) 1991~3982
184~387 最高出力(馬力) 381~612
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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