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SLクラスとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
898万円~3500万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 99.8万円~1248万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
98台 中古車掲載台数 28台
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ ワンオーナー

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 リアアクスルステア OP21インチAMGホイール HUD

    本体価格
    1430万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 正規認定中古車/2年保証付/360°カメラシステム/Burmesterサラウンドサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/MBUX ARナビゲーション/メモリー付パワーシート/キーレスゴー/格納式電動ドア・ミラー

    本体価格
    1778万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ イエローキャリパー ステアリングヒーター

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1845万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 左H ヘッドUPD 黒レザー 赤幌 AMGフロアマットP ディーラー整備点検記録 法定12ヵ月点検

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 OP211/AMGカーボンP/AMGパフォーマンスP

    本体価格
    2070万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 走行7.000キロ 赤色ナッパレザー イエローキャリパー アルペングレー

    本体価格
    1075万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 弊社デモカーアップ ナッパレザーシート クラシックレッド 360°カメラシステム ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサラウンドサウンドシステム シートヒーター シートベンチレーター キーレスゴー

    本体価格
    1218万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) AMGダイナミックプラスパッケージ/AMGイエローブレーキキャリパー/Burumesterサラウンドサウンドシステム/360度カメラ/ステアリングヒーター/AMG RIDE CONTROLサスペンション/シートベンチレーションシート

    本体価格
    1058万円

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    1248万円

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    本体価格
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    168.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル GT35thアニバーサリーLTD 

    本体価格
    148万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT 

    本体価格
    298万円

関東
43台
1371.6万円
関西
14台
1418.8万円
東海
23台
1438.9万円
北海道
2台
2313.5万円
九州
5台
1553.1万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
4台
1261.2万円
中国
4台
1062.2万円
四国
3台
1090万円
地域別台数
関東
9台
350.4万円
関西
5台
759万円
東海
8台
389.4万円
北海道
1台
108万円
九州
3台
255万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
383万円
四国
1台
---

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メルセデスAMG  SLクラス   フォード  マスタングコンバーチブル
1648万円~4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) 2300~5000
381~612 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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