| 日産 ローレル | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25万円～399.8万円
ローレルの相場表を見る |
中古車相場 |
929万円～2980万円
SLクラスの相場表を見る |
| 139台 | 中古車掲載台数 | 134台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 ローレル | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| 206万円～351万円 | 新車時価格 | 1648万円～4000万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4745×1730×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1915×1370 他 |
| 1998～2825 | 排気量(cc) | 1991～3982 |
| 100～280 | 最高出力（馬力） | 381～585 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.8～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
2種類のテイストから選べるミドルセダン 日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブＳは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。（1997.6） |
解説 |
AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2＋2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps／最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。（2022.10） |
ローレルとSLクラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ローレルとSLクラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではローレルの中古車は139台、SLクラスの中古車は134台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
