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ヤリスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデスAMG  SLクラス
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
2248 中古車掲載台数 139
  • トヨタ ヤリス 1.5 X DA バックカメラ ETC ドラレコ PKSB TSS

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ/ETC Bカメラ

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 安全装置 バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス Z バックモニタ-

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正DPオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    159.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップD AMG21AW 1オーナー禁煙車

    本体価格
    973万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) SL43(BSG搭載モデル) 右ハンドル

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ナビTV ブルメスター HAD Rセーフティ

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) OP AMG Yスポーク21AW・HUD/新車保証付

    本体価格
    1300万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 右H 保証書 取説 セージグレーレザー

    本体価格
    929万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1253万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ブルメスター HUD AMG20インチAW

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレー赤幌左ハンドル

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ 赤黒本革 左H

    本体価格
    1260万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 左ハンドル 黒幌 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1180万円

関東
576
160.6万円
関西
242
166.6万円
東海
349
163.3万円
北海道
192
155.1万円
九州
290
158.9万円
東北
254
166.1万円
北陸・甲信越
135
164.1万円
中国
136
160.3万円
四国
74
169万円
地域別台数
関東
54
1452.6万円
関西
25
1385.6万円
東海
41
1463.9万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
3
1406.3万円
中国
3
1193.3万円
四国
1
1188万円

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ヤリスとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデスAMG  SLクラス
139.5万円288.8万円 新車時価格 1648万円4000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
996~1490 排気量(cc) 1991~3982
69~120 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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