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SクラスカブリオレとXEを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ   ジャガー  XE
VS
1186万円1959万円
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中古車相場 68万円1826万円
XEの相場表を見る
10 中古車掲載台数 66
  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 

    本体価格
    1186万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD 後期モデル左ハンドルOベンガルレッドフルレザー&レッド幌ブルメスターディーラー整備整備車両マットブラック20インチ純正アルミベンチレーター

    本体価格
    1958万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG

    本体価格
    1290万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ソフトトップダークレッド

    本体価格
    1220万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ロワリングキット Burmester パナメリカグリル AMGホイール HUD エアバランスパッケージ BSA V8BIターボ Pシート(座面スライド付) 本革ナッパレザー ETC アコースティックソフトトップ 電動トランクゲート

    本体価格
    1308万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック エディション130 4WD 世界限定130台 正規輸入8台 2オーナー車

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ 500SLC 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD AMG20インチ鍛造AW ナイトビューアシスト 黒幌 車庫保管 ダッシュボード浮き無し ブルメスター パナメリカーナグリル AMGスタイリングPKG  シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    1413.8万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD 後期モデル/ラッピング/WALD22AW/AMG専用ベンガルレッドエクステリア/専用/社外マフラー純正バルブ連動/テールランプスモークフィルム/パナメリカーナグリル/

    本体価格
    1959万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD エキゾチックジャパン純正マフラーあり ラッピング

    本体価格
    1300万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    148万円

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    96.8万円

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  • ジャガー XE 20t ピュア 自社 ローン 愛知 名古屋

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    応談

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    本体価格
    87.8万円

  • ジャガー XE XE SE バックカメラ・キーレス・ETC

    本体価格
    135万円

関東
3
1243万円
関西
2
1685.9万円
東海
2
1869.5万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1255万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
32
201.7万円
関西
16
201.3万円
東海
12
197.2万円
北海道
2
236万円
九州
3
153.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
108万円

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SクラスカブリオレとXEのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ   ジャガー  XE
2750万円3539万円 新車時価格 439万円2180万円
オープン ボディタイプ セダン
5045×1915×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
3982~5980 排気量(cc) 1995~5000
585~630 最高出力(馬力) 180~600
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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