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マークXとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
16万円729.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 415万円1080万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 9
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビ TV Bカメラ 19インチ 車高調 HID ETC

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調/新19AW/新黒革調/新G's/ナビETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 新規車検整備付・夏冬タイヤ付き・純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 後期G's仕様 4本出しマフラー 車高調 19inc

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品4本マフラー新品バンパー新品ホイール

    本体価格
    161万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 純正ナビ バックカメラ 社外アルミ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ROWENエアロ柿本マフラーリアスポ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品バンパー新品ライト 新品19ホイール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド Gsタイプエアロ・19AW・車高調

    本体価格
    78万円

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    978万円

関東
288
122.7万円
関西
261
138.1万円
東海
151
138.2万円
北海道
53
118.7万円
九州
75
97.8万円
東北
54
118.7万円
北陸・甲信越
51
138.3万円
中国
26
109.7万円
四国
45
125.9万円
地域別台数
関東
2
938万円
関西
3
752.6万円
東海
2
446.5万円
北海道
0
---
九州
1
728万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1080万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
238万円561.6万円 新車時価格 1268万円1535万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2499~3456 排気量(cc) 2996
203~360 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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