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GSハイブリッドとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
38万円495万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 738万円2940万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
268 中古車掲載台数 124
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ステアリングヒーター

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ナビ TV 本革シート 

    本体価格
    220万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革シート ムーンルーフ HKS車高調

    本体価格
    169万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450h バージョンL 

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TV クルーズコントロール

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車 後期型 茶本革 SDナビ クルコン

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRD純正スポーツマフラー サンルーフ

    本体価格
    242.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ 茶本革電動冷暖 外20AW Lダウン

    本体価格
    154.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ WALDエアロ・車高調・アーム・20AW・赤革

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革シート プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    265.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD マットペイント レザーシート

    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    1080万円

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    1498万円

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    本体価格
    1248.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス ファースト エディション 4WD MP202301 

    本体価格
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  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD ブルメスター3DS ガラススライドルーフ

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202301 

    本体価格
    1978万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMGライドコントロール プラスパッケージ 4WD 正規D車 BCForged21inAW ブルメスター

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ナビTVフルセグ AMGダイナミック+

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックPKG ルーフ

    本体価格
    999万円

関東
113
184.4万円
関西
55
191万円
東海
39
214.9万円
北海道
2
109.2万円
九州
34
228.1万円
東北
6
256.1万円
北陸・甲信越
8
223.4万円
中国
4
344.4万円
四国
7
182.5万円
地域別台数
関東
45
1623.4万円
関西
21
1429.9万円
東海
38
1280.2万円
北海道
4
1231.3万円
九州
8
1373.4万円
東北
1
1080万円
北陸・甲信越
3
1543.3万円
中国
4
1382万円
四国
0
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GSハイブリッドの中古車を探す

GT 4ドアクーペの中古車を探す

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GSハイブリッドとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
580万円900万円 新車時価格 1176万円3340万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
2493~3456 排気量(cc) 2996~3982
178~295 最高出力(馬力) 367~639
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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