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フェアレディZとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
33万円1251.8万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 658万円2840万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
840 中古車掲載台数 124
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド TEIN車高調 WORK19AW

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 最終型 5MT 社外19アルミ 社外足回り

    本体価格
    501万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外AW

    本体価格
    58万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ ハーフレザー バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST エンドレスキャリパー19AWフルエアロ車高調

    本体価格
    359万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T R35GTR/アルミ・走行38000キロ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T エアロ車高調 19アルミ 競技マフラー

    本体価格
    117万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG フルセグナビ ブレンボ BLITZ車高調

    本体価格
    110万円

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    1140.5万円

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    1930万円

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    本体価格
    1168.5万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD EDITION1 AMGエクステリアナイトパッケージ

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    1630万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラミックルーフ エクスクルーシブP

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 禁煙車/グラファイトグレー

    本体価格
    1960万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD エクスクルーシブPKG AMライドコントロール

    本体価格
    910.5万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラミックスライディングRナッパレザー

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス F1 エディション 4WD MP202301 

    本体価格
    2598万円

関東
333
271.2万円
関西
105
358.5万円
東海
128
298.9万円
北海道
41
219.7万円
九州
103
239.3万円
東北
23
187.6万円
北陸・甲信越
34
298.7万円
中国
56
310.7万円
四国
17
266.6万円
地域別台数
関東
46
1643.8万円
関西
29
1506.5万円
東海
32
1327.6万円
北海道
2
1116.5万円
九州
8
1175.3万円
東北
2
2084.5万円
北陸・甲信越
2
1765.9万円
中国
3
1416万円
四国
0
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日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
524.2万円920万円 新車時価格 1176万円3340万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
2997 排気量(cc) 2996~3982
405~420 最高出力(馬力) 367~639
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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