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エクシーガとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
15万円149.9万円
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中古車相場 348万円698万円
Aクラスセダンの相場表を見る
196 中古車掲載台数 22
  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD ターボ社外ナビ地デジBカメラ半革電動シートKYB足廻りSTiタワーバー柿本マフラー純正17AW

    本体価格
    82.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD HDDナビ 後席モニター バックカメラ スマートキー 電動シート クルーズコントロール アイドリングストップ HIDライト DVD再生 Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    37.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 7人乗り/3列シート/アイサイトver2/4WD/パノラミックガラスルーフ/電動サンシェード/HIDヘッド/アルカンターラ革シート/パワーシート/ナビ/バックカメラ/後席モニター

    本体価格
    104.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アルカンターラセレクション 4WD 電動ハーフレザーシート・スカイルーフ・STIエアロ・HDDナビ・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・本革巻きH・パドルシフト・ETC・HIDヘッドライト・オートA/C

    本体価格
    51.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・スマートキー・HIDライトドラレコ・アイドリングストップ・アイサイト!Bluetooth接続・タイミングチェーン車・

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 検09.8 ナビTV ETC スマキー 7人乗

    本体価格
    24.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/アイサイト/HID

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    358万円

関東
62
51万円
関西
17
51万円
東海
9
52万円
北海道
39
46.9万円
九州
13
47.5万円
東北
30
42.7万円
北陸・甲信越
16
49.4万円
中国
6
41.8万円
四国
4
64.2万円
地域別台数
関東
10
481.6万円
関西
5
441.6万円
東海
3
477.9万円
北海道
0
---
九州
2
528万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
1
365万円
四国
0
---

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エクシーガとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   メルセデスAMG  Aクラスセダン
191.1万円374.9万円 新車時価格 638万円781万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
1994~2498 排気量(cc) 1991
148~225 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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