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A3スポーツバックとGLBを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとGLBの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   メルセデスAMG  GLB
VS
20万円470万円
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中古車相場 450万円808万円
GLBの相場表を見る
300 中古車掲載台数 88
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 1.4Lターボ ワンオーナー車 パールホワイト

    本体価格
    141万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンスアシスタンスPKG 純正ナビ

    本体価格
    264.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスPK 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー フルセグ搭載純正ナビ

    本体価格
    62.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    107万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI リヤカメ  禁煙車 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 17AW ベージュレザー バーチャルナビ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 マトリクス ブラックレザー

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI 

    本体価格
    20万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスPKGLEDVコックSlinePKGSlinePlusPKG

    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
    572.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    787.3万円

関東
122
210.9万円
関西
37
175.8万円
東海
47
210.4万円
北海道
12
189.6万円
九州
29
166.1万円
東北
14
162.9万円
北陸・甲信越
19
204万円
中国
12
176.9万円
四国
8
113.7万円
地域別台数
関東
45
627.4万円
関西
20
632.7万円
東海
8
632.7万円
北海道
1
605万円
九州
3
634.3万円
東北
3
630.5万円
北陸・甲信越
5
671.5万円
中国
3
652.7万円
四国
0
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GLBの中古車を探す

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A3スポーツバックとGLBのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   メルセデスAMG  GLB
310万円545万円 新車時価格 737万円1020万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
999~1984 排気量(cc) 1991
110~190 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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