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フレアワゴンとGLBを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとGLBの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデスAMG  GLB
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 488万円858万円
GLBの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 86
  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド 左側パワースライドドアアイドルストップ

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドD

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 禁煙 社外ナビ 両側電動 LED ドラレコ

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG デュアルブレーキS 純正ナビ BT Lパワスラ

    本体価格
    159万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT TV エアコンクーラー バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 8インチナビ 地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    146.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ 電動スライドドア

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 社外アルミ Pスタート Sキー

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT ターボ 8型ナビ BT音 衝突防止 整備保証付

    本体価格
    129.9万円

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    758万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 弊社デモカー/純正ドライブレコーダー

    本体価格
    758万円

関東
241
109.7万円
関西
134
117.3万円
東海
211
119万円
北海道
52
120.7万円
九州
207
114万円
東北
115
130.8万円
北陸・甲信越
117
120.5万円
中国
167
115.1万円
四国
33
102.3万円
地域別台数
関東
41
638.9万円
関西
19
653.8万円
東海
11
629万円
北海道
1
605万円
九州
4
662.7万円
東北
3
573.2万円
北陸・甲信越
4
652.1万円
中国
3
652.7万円
四国
0
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フレアワゴンとGLBのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデスAMG  GLB
154.1万円240万円 新車時価格 737万円1020万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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