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ハイゼットトラックとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとGLBの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  GLB
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 450万円808万円
GLBの相場表を見る
3131 中古車掲載台数 87
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 /届出済未使用車/OPカラー/オートマ車/2WD/

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン・パワステ・ラジオ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 衝突軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマ エアコン 届出済未使用車 禁煙

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 3AT PW タイミングチェーン

    本体価格
    53.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 スマートアシスト非装着車 3方開 4WD ワンオーナー車/5速マニュアル車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 ETC付タイミングベルト交換済

    本体価格
    25万円

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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 純正ナビ・全方位カメラ・車線逸脱警報

    本体価格
    578万円

関東
586
116.9万円
関西
538
113.5万円
東海
375
108.7万円
北海道
167
101.3万円
九州
548
94.1万円
東北
263
93.6万円
北陸・甲信越
257
108.2万円
中国
213
96.9万円
四国
184
97.9万円
地域別台数
関東
45
628万円
関西
21
642.5万円
東海
8
631.6万円
北海道
1
605万円
九州
3
634.3万円
東北
2
664万円
北陸・甲信越
4
716.8万円
中国
3
652.7万円
四国
0
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GLBの中古車を探す

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ハイゼットトラックとGLBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  GLB
59.9万円266.8万円 新車時価格 737万円1020万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
658 排気量(cc) 1991
46~53 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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