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シャトルとGLBを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとGLBの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  GLB
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 488万円858万円
GLBの相場表を見る
652 中古車掲載台数 86
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    130.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減装置 ドラレコ

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 衝突安全装置 ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 後期型ナビバックカメラスマートキーETC

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 禁煙 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ DVD バックカメラ HIDオートライト

    本体価格
    63.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/HDDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    76.9万円

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    678万円

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    648万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    679.5万円

関東
206
115万円
関西
71
120.1万円
東海
62
113.9万円
北海道
67
122.1万円
九州
80
118.9万円
東北
65
127.6万円
北陸・甲信越
55
134.1万円
中国
36
126万円
四国
10
136.6万円
地域別台数
関東
43
646.1万円
関西
18
660.2万円
東海
10
622.1万円
北海道
1
605万円
九州
5
640.1万円
東北
3
573.2万円
北陸・甲信越
4
652.1万円
中国
2
702.5万円
四国
0
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シャトルとGLBのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデスAMG  GLB
169万円277.2万円 新車時価格 737万円1020万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1496 排気量(cc) 1991
110~132 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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