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GLBとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLBとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
364.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
111 中古車掲載台数 42
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ 本革シート パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ Burmesterサラウンドサウンドシステム 360°カメラシステム メモリー付きパワーシート(運転席・助手席)

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドPK パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    543万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    668.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドPKG パフォーマンスPKG パノラマSR 黒灰革 HUD 純正ナビ 360°カメラ シートH ベンチレーション 純正19AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD (パノラマルーフ/純正ナビ/360度カメラ) 純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター メモリー 電動ゲート ソナー 純正AMG19アルミ スエードコンビハンドル ルーフスポイラー

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 AMGアドバンスドPKG/パノラミックSR/黒灰レザーシート/ドラレコ前後付き/MP202301

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 当社デモカー・レザーEX・パノラミック

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 ワンオーナー/黒灰革シート/AMGアドバンスド&AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    446.6万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    535万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 2年保証 アドバンスドP レーダーセーフP 1オ-ナ- パノラマルーフ 革 HUD MBUXナビTV ディストロ ブラインドS レーンキープ エアロ19AW ワイヤレスC フットゲート 360カメラ キーレスゴー

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    148万円

関東
60
593.8万円
関西
20
586.5万円
東海
12
664.6万円
北海道
3
510.3万円
九州
4
560.7万円
東北
3
603.7万円
北陸・甲信越
3
679.1万円
中国
5
632.3万円
四国
1
525万円
地域別台数
関東
18
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
9
93.7万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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GLBとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
737万円1031万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1991 排気量(cc) 1984
306 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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