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エルグランドとEQEを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとEQEの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデスAMG  EQE
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 665万円1473万円
EQEの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 66
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック インテリジェントクルーズ踏み間違い衝突防止アシストWサンルーフ黒本革シートHDDナビ後席エンターテイメントアラウンドビュモニタCソナパワーバック両電ドアポジションメモリLEDデイライトインパル20AW

    本体価格
    379万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 横滑り防止装置 両側電動スライドドア ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ニスモエアロ/社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 9インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正7型ナビ/両側電動パワスラ/Wエアコン /レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/インテリジェントキー/コーナーセンサー/ETC/横滑り防止装置/ステアリングリモコン/

    本体価格
    275.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム クルーズコントロール クリアランスソナー 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター フルセグ フリップダウンモニター 本革シート 純正フロントエアロ LEDヘッドライト 純正HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    87万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ 純正11型後席モニター アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート レーンキープアシスト コーナーセンサー ETC 禁煙車

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア オートライト HID 電動リアゲート スマートキー 電動格納ミラー 後席モニター 3列シート オットマン CVT アルミホイール CD

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 7インチナビ/フルセグ/クルコン/両側電動スライドドア/電動格納ミラー/スマートキー/プッシュスタート/純正18インチアルミホイール/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ/オートエアコン/ETC車載機

    本体価格
    204.6万円

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    本体価格
    767.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    850.6万円

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    本体価格
    890万円

関東
515
153.4万円
関西
249
179.4万円
東海
197
244.4万円
北海道
79
134.9万円
九州
138
161.9万円
東北
126
152.6万円
北陸・甲信越
93
170.6万円
中国
62
179.9万円
四国
51
145.8万円
地域別台数
関東
23
824.9万円
関西
17
890.6万円
東海
19
829.6万円
北海道
0
---
九州
5
777万円
東北
1
862万円
北陸・甲信越
1
1158万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとEQEのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデスAMG  EQE
307.7万円837.9万円 新車時価格 1922万円1925万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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