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レジェンドとEQSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   メルセデスAMG  EQS
VS
39万円550万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 735万円1300万円
EQSの相場表を見る
122 中古車掲載台数 13
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 渋滞運転支援機能・ブラインドスポット・19インチ ノイズリデューシングアルミ・サンルーフ・Hondaインターナビ+リンクアップフリー+ETC2.0・シートヒーター(運転席/助手席/リア左右席)・パワートランク

    本体価格
    550万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ ウッドコンビH タイミングベルト交換済 HUD アダプティブクルーズC CMBS BSM アラウンドビューM KRELLサウンド 後席シートヒーター 電動シェード 前ナンバー岡山県

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正HDDナビ 本革シート サンルーフ フ

    本体価格
    320万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD KRELLスピーカー 純正8型ナビ 全方位カメラ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バッグカメラ パワーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 純正ナビ マルチビュー BSM HUD ビルトインETC 黒レザー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション メモリシート ワイヤレス充電 TV

    本体価格
    303.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD MTモード クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ 本革電動シート シートヒーター サンルーフ リアゲート電動 ETC 禁煙  スマートキー オートライト

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX/黒本革シート/モデューロエアロ/サンルーフ/KRELLオーディオ/Honda SENSING/全周囲カメラ/スマートキー2個

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ Krellオーディオ マルチビューカメラシステム 純正インターナビ ブラインドスポットインフォメーション 革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッド 純正19インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    336.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX ナビ バックサイドカメラ 革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    102万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEXモデューロアルミ

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    938万円

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    928万円

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    本体価格
    735万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    891万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
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    本体価格
    912万円

関東
50
236万円
関西
14
227.2万円
東海
22
301.5万円
北海道
8
149.3万円
九州
6
179万円
東北
8
129.3万円
北陸・甲信越
9
237.5万円
中国
4
143.7万円
四国
1
215.8万円
地域別台数
関東
3
894.7万円
関西
5
951.3万円
東海
4
923.9万円
北海道
1
968万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジェンドとEQSのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   メルセデスAMG  EQS
680万円1100万円 新車時価格 2372万円2419万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
3471 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) 658
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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