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レジェンドとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   ホンダ  アコードインスパイア
VS
33万円485.9万円
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中古車相場 124.9万円199万円
アコードインスパイアの相場表を見る
123 中古車掲載台数 2
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 KRELLスピーカー サンルーフ 純正9インチナビ 全周囲カメラ 茶革シート アダプティブクルーズコントロール シートヒター シートエアコン フルセグ LEDヘッドライト ビルドインETC

    本体価格
    134万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正メモリーナビゲーション サンルーフ

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッド EX ホンダセンシング 無限・車高調 外20インチAW付 サンルーフ 本革シート Hondaインターナビ+リンクアップフリー+ブラインドスポットインフォメーション+DSRC Bluetooth DVD/CDプレーヤー

    本体価格
    205.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 電動スモークドガラスサンルーフ  ステア

    本体価格
    453.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HV EX AWD 黒革シート 電動サンルーフ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD モデューロAW ベージュ革シート パワーバックドア 純HDDナビBモニ 電動Rサンシェード 電動ハンドルテレスコ BOSEサウンド 禁煙車 ETC HID VSA AFS クルコン Sヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD ユーロPKG BOSE ドラレコ 全席シートヒーター ベンチレーション HDDナビ フルセグTV バックカメラ クルコン ETC パワーシート・メモリ 専用チューニングサス 18インチ専用AW スマートキー パドルシフト

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ナビ サンルーフ Krellスピーカー ETC 本革電動シート 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー レーンキープアシスト 前後シートヒーター シートエアコン ドラレコ 電動リアゲート 純正19インチ ステアヒーター

    本体価格
    485.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    269.9万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    124.9万円

関東
51
224.1万円
関西
13
238.8万円
東海
18
280.9万円
北海道
10
162.9万円
九州
7
148.4万円
東北
13
147.9万円
北陸・甲信越
4
292.9万円
中国
7
109万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
124.9万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  レジェンド   ホンダ  アコードインスパイア
680万円1100万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
3471 排気量(cc) 1996
314 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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