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ジュークとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
27万円206.8万円
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中古車相場 998万円1198万円
CLEクーペの相場表を見る
487 中古車掲載台数 8
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 切り替式4WD ターボ CUSCOタワーバー キーレス ドラレコ ETC Bluetooth オートエアコン DVD再生 レベライザー 横滑り防止 プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 検2年 バックカメラ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ フルセグTV CD再生 スマートキー プッシュスタート フロントフォグランプ アイドリングストップ ウィンカーミラー

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 新品ノーマルタイヤ 社外アルミホイール インテリジェントキー オートライト ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ワンオーナー・HDDナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO /禁煙/ナビTV/Bluetooth/全周囲カメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    133.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV スマートキー

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 4WD アルミホイール バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート ナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    66.4万円

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    1179.9万円

関東
141
74万円
関西
48
72.6万円
東海
78
74.7万円
北海道
30
82.4万円
九州
88
71.3万円
東北
30
88.1万円
北陸・甲信越
45
83.5万円
中国
20
72.8万円
四国
7
97.2万円
地域別台数
関東
4
1195.3万円
関西
1
1166.2万円
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1193万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとCLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   メルセデスAMG  CLEクーペ
162万円353.3万円 新車時価格 1290万円1646万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1498~1618 排気量(cc) 2996
114~214 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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