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ロードスターRFとA110を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとA110の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アルピーヌ  A110
VS
148.2万円488.8万円
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中古車相場 545万円1358万円
A110の相場表を見る
301 中古車掲載台数 44
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 改良後184PS純正ナビ地デジBOSE温熱茶革

    本体価格
    170.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS セーフティパッケージ 赤褐色革シート 禁煙

    本体価格
    208.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 弊社試乗車 ハードトップ 6速AT

    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車6MTマツダコネクトナビBOSEサウンド

    本体価格
    227.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 2トーン 前後ドラレコ ETC アダプティブLED

    本体価格
    284.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション ワンオーナー禁煙車マツダコネクトナビ

    本体価格
    307万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 

    本体価格
    325.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション スマートシティーブレーキ

    本体価格
    345万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 BSM 車線逸脱警報システム ETC

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ETC ドラレコ BOSEサウンド スペアキー

    本体価格
    320万円

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  • アルピーヌ A110 ピュア Sabelt製シート FOCALスピーカー Rカメラ

    本体価格
    654.1万円

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    本体価格
    880.7万円

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    本体価格
    780万円

  • アルピーヌ A110 S 1オ-ナ-Carplay純正AW橙キャリパ-LEDヘッド

    本体価格
    937.7万円

  • アルピーヌ A110 GT 走行565km

    本体価格
    980万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    1006万円

  • アルピーヌ A110 S 認定中古車 右H  ドラレコ  ETC  後カメラ

    本体価格
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  • アルピーヌ A110 S エッセンシャルパッケージ

    本体価格
    1080万円

  • アルピーヌ A110 リネージ ワンオナ ETC ドラレコ探知機 Sヒーター

    本体価格
    657.9万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 

    本体価格
    622万円

関東
121
285万円
関西
50
276.5万円
東海
67
295.2万円
北海道
1
317万円
九州
14
283.2万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
12
281.4万円
四国
7
307.9万円
地域別台数
関東
28
826.5万円
関西
7
1010.6万円
東海
3
831.3万円
北海道
1
---
九州
2
1004万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
743万円
四国
0
---

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ロードスターRFとA110のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アルピーヌ  A110
324万円438.2万円 新車時価格 788万円2400万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1997 排気量(cc) 1798
158~184 最高出力(馬力) 252~300
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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