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クアトロポルテとA110を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   アルピーヌ  A110
VS
79万円1999.9万円
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中古車相場 648.9万円1358万円
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127 中古車掲載台数 25
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
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    893万円

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    338万円

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    本体価格
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    本体価格
    818万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    748.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S ラリーニセンターパイプ/内装粘着修理済

    本体価格
    368万円

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    687万円

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    本体価格
    679.8万円

関東
49
524.9万円
関西
28
421.8万円
東海
28
639.1万円
北海道
3
482万円
九州
7
409.4万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
159.5万円
中国
5
497.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
821.1万円
関西
3
1049万円
東海
6
853.3万円
北海道
0
---
九州
1
919.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
748万円
四国
0
---

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マセラティ  クアトロポルテ   アルピーヌ  A110
1175万円2569万円 新車時価格 788万円2400万円
セダン ボディタイプ クーペ
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
2979~3799 排気量(cc) 1798
330~580 最高出力(馬力) 252~300
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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