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A110とソルテラを比較! - みんなの比較車種

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A110とソルテラの中古車情報を比較する

アルピーヌ  A110   スバル  ソルテラ
VS
514万円1692万円
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中古車相場 349.8万円506万円
ソルテラの相場表を見る
30 中古車掲載台数 18
  • アルピーヌ A110 リネージ リミテッド 限定10台 LEDヘッドランプ スポーツエキゾースト Brembo ブラックキャリパー Sabelt製スポーツシート パーキングセンサー バックカメラ FOCAL製スピーカー+サブウーファー

    本体価格
    698万円

  • アルピーヌ A110 S 弊社試乗車  認定中古車 純正ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ パドルシフト アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    827.9万円

  • アルピーヌ A110 R チュリニ ステルスラッピング ゴールドキャリパー カーボンパック

    本体価格
    1416.5万円

  • アルピーヌ A110 S グリトネルマット 車検整備付き

    本体価格
    711万円

  • アルピーヌ A110 R 新車並行輸入 アクラポヴィッチマフラー

    本体価格
    1692万円

  • アルピーヌ A110 GT 

    本体価格
    913万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    762万円

  • アルピーヌ A110 S D車&左ハンドル 走行492km カーボンルーフ カーボンリップ カーボンスポイラー パール ナビ 屋内車庫保管 Aカープレイ&Aオート Bカメラ OP&カスタム220

    本体価格
    1250万円

  • アルピーヌ A110 ピュア 本革ステアリングノブ クルーズコントロール パドルシフト クリアランスソナー リアビューカメラ 18インチアルミホイール FOCALスピーカー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    547.7万円

  • アルピーヌ A110 S Focal サウンド Sabelt製フルバケットシート オレンジキャリパー オレンジステッチ 18インチ鍛造アロイホイール カーボンルーフ装備 パドルシフト A/Cエバポレーター交換済み

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    407万円

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    本体価格
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  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD ナビゲーション&オーディオシステム

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ブラウンレザー 12.3インチディスプレイオーディオナビ パワーシート パワーバックドア シートヒーター ベンチレーションシート パノラミックビューモニター ワンオーナー 禁煙車 スマートキー×2

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  • スバル ソルテラ ET-SS 試乗車アップ

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  • スバル ソルテラ ET-HS ETC2.0・ドライブレコーダー 

    本体価格
    517万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 

    本体価格
    349.8万円

関東
13
1019.2万円
関西
7
932.9万円
東海
3
904.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
780万円
中国
2
828万円
四国
2
1040万円
地域別台数
関東
6
401.2万円
関西
2
452万円
東海
1
368万円
北海道
1
462万円
九州
3
406.6万円
東北
3
431万円
北陸・甲信越
2
409.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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A110とソルテラのカタログ情報を比較する

アルピーヌ  A110   スバル  ソルテラ
788万円5200万円 新車時価格 517万円715万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1798 排気量(cc) ---
252~325 最高出力(馬力) 203~342
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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