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A5スポーツバックとV8を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとV8の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アストンマーティン  V8
VS
39.8万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 458万円1030万円
V8の相場表を見る
290 中古車掲載台数 19
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    268万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    330万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ エンスタ

    本体価格
    65万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ナビ・TV・全周囲カメラ・ブラックホイール

    本体価格
    259万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検2年 関東仕入 新品プラグコイル

    本体価格
    44万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き

    本体価格
    383万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 限定車 ブラックスタイルプラス

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外20AW 黒本革 ナビTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    77.8万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス ワンオナBスタコンフォP360モニACCシートH

    本体価格
    517.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 アイボリー革 Sライン19AW FRドラレコ

    本体価格
    98万円

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    1030万円

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    応談

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ マニュアルミッション 記録簿付き

    本体価格
    589万円

関東
113
314.5万円
関西
42
321.6万円
東海
37
381.3万円
北海道
31
194.7万円
九州
20
274.4万円
東北
10
236.6万円
北陸・甲信越
21
305.9万円
中国
11
364.6万円
四国
5
476万円
地域別台数
関東
14
796万円
関西
3
648万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
615万円
中国
0
---
四国
1
458万円

A5スポーツバックの中古車を探す

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A5スポーツバックとV8のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アストンマーティン  V8
546万円864万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1968~1984 排気量(cc) 4282~4735
163~265 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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