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V8とDS3を比較! - みんなの比較車種

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V8とDS3の中古車情報を比較する

アストンマーティン  V8   シトロエン  DS3
VS
458万円950万円
V8の相場表を見る
中古車相場 18.7万円138万円
DS3の相場表を見る
22 中古車掲載台数 56
  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 スポーツシフトII ヘリテージースキーム / ツインプレートクラッチ / AMRフロントグリル / グラファイトホイール / ミシュランタイヤ / ブラックウィンドウサラウンド / カーボン&ピアノブラックサラウンドインテリア

    本体価格
    780万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト グレーレザーシート アルカンターラルーフ レザーステアリング 19インチAW 純正オーディオ パワーシート パークセンサー 走行17000km

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    878万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    950万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 6速MT 電動レザーシート シートヒーター バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    559万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 右ハンドル 正規ディーラー車 コバルトブルー ピアノブラックインテリア カーボンサイドストレイク LEDクリアテールレンズ 両席メモリー付パワーシート ユーザー様買取車輌

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 本革シート/電動シート/キーレス/盗難防止装置/横滑り防止装置/障害物センサー

    本体価格
    560万円

  • アストンマーティン V8 VANTAGE COUPE ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 正規D車 ストップテックキャリパー テクニカルガレージササキエキマニ ユニコルセマフラー ロベルタリフティング AGIOAW

    本体価格
    567万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 正規ディーラー車 右ハンドル 純正19インチアルミ レザーシート 電動シート

    本体価格
    504万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS3 シック レザーエディション 夏冬タイヤ/アルミホイール付 ドライブレコーダー ブラックレザーシート LEDヘッドライト ETC 純正オーディオ CD Bluetooth AUX クルーズコントロール 横滑り防止装置 整備記録有

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    33万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル ETC 純正オーディオ キーレス パワーウィンドウ ABS 盗難防止システム パワーステアリング エアコン クルーズコントロール

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  • シトロエン DS3 シック レザーエディション 禁煙 ETC Pセンサー 16AW キーレス

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    25.7万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    50.8万円

関東
14
710万円
関西
4
658万円
東海
2
691万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
0
---
四国
1
458万円
地域別台数
関東
20
53.7万円
関西
7
59.2万円
東海
6
67.8万円
北海道
3
43.9万円
九州
3
61.9万円
東北
2
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
65.7万円
四国
10
67.1万円

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V8とDS3のカタログ情報を比較する

アストンマーティン  V8   シトロエン  DS3
1497万円1817.4万円 新車時価格 247万円380万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4382×1866×1255  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
4282~4735 排気量(cc) 1199~1598
380~436 最高出力(馬力) 82~207
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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