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ステップワゴンとV8を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとV8の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アストンマーティン  V8
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 458万円1080万円
V8の相場表を見る
3348 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ フルセグ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー 禁煙 純正MナビTV ETC2.0

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正9型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ドラレコ/ETC/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 社外フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビ 両パワスラ ACC LKA 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    244.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10インチナビ フリップD 全方位カメラ

    本体価格
    359万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

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    568万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ワンオーナー 正規D車

    本体価格
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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

関東
1142
177万円
関西
495
173.4万円
東海
388
211.8万円
北海道
214
177.8万円
九州
401
163.5万円
東北
292
173.5万円
北陸・甲信越
196
175.5万円
中国
134
223.2万円
四国
86
158.2万円
地域別台数
関東
11
737.1万円
関西
8
637.1万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
0
---
四国
1
458万円

ステップワゴンの中古車を探す

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ステップワゴンとV8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アストンマーティン  V8
299.9万円406.7万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1496~1993 排気量(cc) 4282~4735
145~150 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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