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CX-3とV8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アストンマーティン  V8
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 458万円1278万円
V8の相場表を見る
1390 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ マツダコネクト 全周囲カメラ フルセグ スマートシティブレーキサポート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正18アルミホイール ステアリングヒーター シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    163.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビフルセグDVD再生バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート LEDライト スマートキー プッシュスターター 純正18インチアルミ

    本体価格
    117万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ メモリーナビ・ETC・レーダークルーズ・ドラレコ(前)・バックモニター

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ タイヤ4本新品/ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    126.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 4WD 

    本体価格
    265.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定U-car 整備代車アップ 禁煙車 ディーラー保証付き  ETC

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ローダウン 軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ シートヒーター MTモード付 社外アルミ 横滑り防止

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ 車間認知システム SBS/SCBS BSMシステム 車線逸脱警報システム 交通標識認識システム ドラレコ パドルシフト ステアリングリモコン レーダークルコン ETC 禁煙車 軽油

    本体価格
    115.5万円

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    599万円

関東
345
155.8万円
関西
140
161.7万円
東海
212
148.7万円
北海道
55
148.3万円
九州
226
171.6万円
東北
121
160.5万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
110
151.8万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
14
771.9万円
関西
2
703万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
706万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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CX-3とV8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アストンマーティン  V8
189.2万円355.7万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1496~1997 排気量(cc) 4282~4735
105~150 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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