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ピクシスメガとV8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   アストンマーティン  V8
VS
30.5万円183万円
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中古車相場 458万円1030万円
V8の相場表を見る
366 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワスラ フルセグ ドラレコ DA

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 左パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD メモリーナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 社外ナビ 地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ Bカメ 両側パワスラ スマアシ ETC

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 スポーツシフトII D車右H 走行9000K台 OP前後カーボンエアロ

    本体価格
    970万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    860万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 4.7 有償色 純正19インチAW クリスタルキー

    本体価格
    578万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ マニュアルミッション 記録簿付き

    本体価格
    589万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 スポーツシフトII /ディーラー記録簿

    本体価格
    980万円

関東
99
102.4万円
関西
57
105.9万円
東海
48
106.2万円
北海道
22
115万円
九州
53
106.9万円
東北
24
112.8万円
北陸・甲信越
25
95.9万円
中国
21
115.1万円
四国
17
92.2万円
地域別台数
関東
15
767.9万円
関西
2
598万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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ピクシスメガとV8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アストンマーティン  V8
135万円187.6万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
52~64 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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