マセラティ グラントゥーリズモ | アストンマーティン DB7 | |
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VS | ||
320万円~2070万円
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中古車相場 |
790万円~930万円
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103台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マセラティ グラントゥーリズモ | アストンマーティン DB7 | |
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1530万円~2377万円 | 新車時価格 | 1565万円~1730万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4885×1915×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1830×1240 他 |
4244~4691 | 排気量(cc) | 3238~5935 |
405~460 | 最高出力(馬力) | 330~435 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名、4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10) |
解説 |
ジャガーXKシリーズの兄弟車 1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8) |
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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は103台、DB7の中古車は3台掲載しています。
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