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ミニとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
7.9万円685万円
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中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
3179 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 

    本体価格
    195万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ  Bluetooth接続 USBポート コンフォートアクセス ルームミラー型ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 認定2年保証 ドライバーアシスタンス ACC  MINIナビゲーションAR

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 禁煙車/2トーンカラー/ホワイトルーフ/ターボ/メーカーナビ/LEDヘッドライト/オートライト/プッシュスタート/純正16インチアルミホイール/ブルートゥース接続/ETC/フォグランプ

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC USBポート AUX  LEDヘッドライト キーレス アルミホイール

    本体価格
    126.5万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 3ドア LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 コンフォートアクセス 15インチ5本スポークAW デュアルオートエアコン アイドリングストップ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 禁煙車 バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト アクティブクルコン コンフォートアクセス ドライビングモード 衝突軽減ブレーキ 17インチホイール 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア クラシックトリム 17インチAW 弊社社有車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 純正ナビ バックカメラ インテリジェントS ペッパーPKG 前後ドライブレコーダー オートライト HID シートヒーター スマートキー アイドリングストップ 純正AW15インチ ETC

    本体価格
    188.1万円

  • ミニ ミニ クーパー HIDヘッドライト ペッパーホワイト ルーフブラック 純正AW ポータブルナビ ワンセグTV

    本体価格
    53万円

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関東
1100
194.3万円
関西
571
175.6万円
東海
547
191.7万円
北海道
47
128.3万円
九州
338
194.6万円
東北
104
147.5万円
北陸・甲信越
157
183.8万円
中国
200
196万円
四国
115
176.6万円
地域別台数
関東
2
1175万円
関西
0
---
東海
2
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
365万円616万円 新車時価格 2730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1998 排気量(cc) 5935
156~258 最高出力(馬力) 460~520
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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