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V12ヴァンキッシュとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
950万円1450万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
中古車相場 238万円2775万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
5 中古車掲載台数 103
  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    950万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 タッチトロニックI

    本体価格
    1300万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規ディーラー車/純正アクセサリー欠品無し/走行25484Km/6速セミATパドルシフト/純正ナビ付き/V12エンジン/320km/hスケールホワイトメーター

    本体価格
    1450万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD カーボントリム クライメートPKG

    本体価格
    1799万円

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    本体価格
    1479万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 左H 社外フルエアロ カーボンリアスポイラー 社外車高調 レッドマットキャリパー 20AW

    本体価格
    568万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト クライスジークマフラー ローダウン 赤革 パワーシート シートヒーター 社外HDDナビ リアカメラ ドライブレコーダー フロントPPF カーボンパーツ

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 正規ディーラー車 MCバンパー 社外マフラー F1シフト ハーフレザー

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ レザーシート(ロッソ) ヘッドレスト・トライデントステッチ MC Sport Lineカーボンインテリアトリム ハーマン・カードンサウンド レッド・キャリパー 20AW(MCグロスブラック)

    本体価格
    979万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 後期モデル ベージュ革 Harman/Kardon イエローキャリパー Apple CarPlay ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    680万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト ベージュ革 シートヒーター 禁煙車 左ハンドル バックカメラ Bluetooth パナソニックSDナビ 20インチアルミ ETC パドルシフト 取説・保証書・キーレス2本

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 中期スポーツフロントバンパー/クライシスジーク可変マフラーハイパーフォージド/20インチアルミ/社外ナビ/TV バックカメラ/ローダウンタイミングバリエータ対策済/水回り交換済

    本体価格
    288万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 国内仕様D車/右H/ナビ/本革/トランクS

    本体価格
    320万円

関東
2
1125万円
関西
0
---
東海
2
1224万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
38
1128.8万円
関西
19
729.8万円
東海
19
890.4万円
北海道
1
---
九州
9
1044.4万円
東北
5
1331.5万円
北陸・甲信越
2
486万円
中国
4
1527万円
四国
6
1573.5万円

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V12ヴァンキッシュとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ   マセラティ  グラントゥーリズモ
2730万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4665×1923×1318  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
5935 排気量(cc) 2992
460~520 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではV12ヴァンキッシュの中古車は5台、グラントゥーリズモの中古車は103台掲載しています。
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