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エクストレイルとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
3662 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット/純正ナビ/フルセグTV/LED/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/ETC/純正18インチアルミホイール/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xt 4WD ナビ・Bカメラ・社外アルミ・車検整備付き

    本体価格
    74万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 7人乗り 純正8インチナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ ETC ドラレコ シルバーアンダーカバー LEDヘッド&フォグ オートライト 前席シートヒーター 撥水セルクロスシート

    本体価格
    107.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 6速MT ディーゼルターボ車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    90.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカー12.3型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 100V電源 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター ドラレコ LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    357万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 禁煙

    本体価格
    110.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ 革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ ETC Iストップ

    本体価格
    186.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車/サンルーフ/新品AME製ガレルナフィヌラアルミ/新品TOYOタイヤ/パワーリアゲート/パーキングアシスト/全周囲カメラ/Bカメラ/コーナーセンサー/シートヒーター/BT/保証1年付/新品バッテリー付/オートライト/4WD

    本体価格
    128.2万円

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    本体価格
    1300万円

関東
976
184.6万円
関西
360
209.2万円
東海
463
198.6万円
北海道
400
161万円
九州
448
188.6万円
東北
463
177.5万円
北陸・甲信越
325
185.9万円
中国
151
200.2万円
四国
76
170.5万円
地域別台数
関東
3
1110万円
関西
0
---
東海
2
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
319.9万円596.2万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1497 排気量(cc) 5935
144 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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