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911カブリオレとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
429万円5598万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 760万円1250万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
111 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 1オーナー スポエグ カレラクラッシックAW

    本体価格
    2078万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK EUR-GTRワイドボディキット

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 

    本体価格
    1038.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポクロ マイアミ

    本体価格
    2190万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 整備記録22枚 保証書 D車 生産台数74台

    本体価格
    4900万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポクロ スポエグ PASM ブラックLEDライト

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 後期右H 黒幌 スポクロ PCM 純正20AW 1オナ

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    800万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポエグ/ACC/ベンチレーション

    本体価格
    3430万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 左H Fリフト スポクロ ツートンレザーOP655

    本体価格
    2590.5万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規D車 ブラック/ブラウンコンビレザー

    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S メーカー保証あり

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 D車 ディーラー整備記録簿

    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S ディーラー記録 右ハンドル

    本体価格
    760万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S DEALER

    本体価格
    応談

関東
45
1828.4万円
関西
22
1794.6万円
東海
23
1631.4万円
北海道
0
---
九州
11
2105.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1932.5万円
中国
7
3284.3万円
四国
1
1480万円
地域別台数
関東
4
1090万円
関西
1
---
東海
5
952.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
788万円
四国
0
---

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V12ヴァンキッシュの中古車を探す

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911カブリオレとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
1560万円3567万円 新車時価格 2730万円
オープン ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2981~3745 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 460~520
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は111台、V12ヴァンキッシュの中古車は12台掲載しています。
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