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A1スポーツバックとDB9を比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとDB9の中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アストンマーティン  DB9
VS
46万円388万円
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中古車相場 398万円1074万円
DB9の相場表を見る
221 中古車掲載台数 22
  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション アシスタントPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    232.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B/ハーフ革S

    本体価格
    295万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 追従クルコン/前後ドラレコ/前後ソナー

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI コンビニエンスPKG・シートヒーター

    本体価格
    230万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビTV/HID/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    136.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI パーキングセンサー 純正ナビ ETC

    本体価格
    113万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 限定車 保証付き 純正ナビ

    本体価格
    123.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト Pスタート/バーチャルCP/ACC/Bカメラ/ETC

    本体価格
    187.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
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    868万円

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    1074万円

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    535万円

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    本体価格
    473万円

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    398万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 カーボンパッケージ

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    829万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 カーボンパック・1年保証

    本体価格
    860万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 カープレイ対応ナビ付 ディーラー記録簿付

    本体価格
    578万円

関東
73
198.8万円
関西
47
170.7万円
東海
39
203.6万円
北海道
5
201.9万円
九州
22
180万円
東北
6
183.9万円
北陸・甲信越
18
184.9万円
中国
6
196万円
四国
5
118.6万円
地域別台数
関東
14
701.2万円
関西
4
775万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
807万円
東北
1
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A1スポーツバックの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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A1スポーツバックとDB9のカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アストンマーティン  DB9
294万円483万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
999~1497 排気量(cc) 5935
95~150 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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