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4シリーズクーペとDB9を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   アストンマーティン  DB9
VS
78万円838万円
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中古車相場 468万円2780万円
DB9の相場表を見る
131 中古車掲載台数 15
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 1オナ Individualカラー コンフォートP ヒーター茶革 Mスポーツシート オプション19AW 渋滞ハンズオフ 追ACC タッチ画面ナビ 360度カメラ LED/H BMWライブコックピッド Applecarplay 電動トランク 2年保証

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 茶革 アクティブクルーズコントロール トップビューカメラ 電動シート・リアゲート シートヒーター ワイヤレスチャージ 前後PDC

    本体価格
    441万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ AppleCarPlay/全方位カメラ/黒革シート/ACC/BSM/カープレイ/レーダークルコン/ブラインドスポットモニター/シートメモリー/シートヒーター/パワーシート/電動トランク/BMWライブコックピット/後席エアコン

    本体価格
    365.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 弊社下取 ワンオーナ― オイスターレザー コンフォートPKG 電動トランク 全周囲カメラ アクティブクルーズ シートヒーター 電動シート 純正19インチAW インテリジェントセーフ G22

    本体価格
    376万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i スポーツ 純正ナビフルセグ 黒革シート HIDヘッドライト 19インチAW ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ブルートゥース シートヒーター パークセンサー ETC

    本体価格
    105.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 赤革 パワーバックドア シートヒーター パワーシート シートメモリー harman/kardon 純正ナビ カープレイ TV視聴可 バックカメラ Bluetooth オートライト ETC ドラレコ

    本体価格
    421万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザーシート/ナビゲーション/バックカメラ/アクティブクルーズコントロール/電動リヤーゲート/18AW/ワンオーナー

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 弊社下取車 ワンオーナー コニャックレザー Mブレーキ 19インチOPアルミホイール オートトランク レーザーライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パドルシフト 全周囲カメラ

    本体価格
    555万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ オイスター革2年保証1オーナー

    本体価格
    433万円

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関東
56
333.9万円
関西
20
383.6万円
東海
29
341.3万円
北海道
2
494.3万円
九州
9
389.9万円
東北
1
328万円
北陸・甲信越
3
472.7万円
中国
9
183.4万円
四国
2
483万円
地域別台数
関東
6
774万円
関西
3
847.3万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
1624万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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4シリーズクーペとDB9のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   アストンマーティン  DB9
577万円1150万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1998~2997 排気量(cc) 5935
184~387 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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