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ウェイクとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アストンマーティン  DB9
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 520万円898万円
DB9の相場表を見る
1817 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ドライブレコーダー バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー スペアキ-有り

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/走行4.4万キロ/両側パワースライドドア/キーフリー/革巻きステアリング/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/シートカバー/15インチアルミホイール

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD 

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側パワスラ/全方位カメラ

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD メモリーナビ ワンセグTV ヒートヒーター

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 禁煙 1オーナー 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア USB LEDヘッドライト クリアランスソナー ドラレコ Aハイビーム DVD 音楽録音 ETC スマートキー 車検整備付き

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビ/バックカメラ/両側電動スライド/衝突軽減/誤発進抑制/ETC/ターボ/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドランプ/フォグ/i-stop/純正15インチアルミ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 両側スライドドア エコアイドル 横滑り防止装置 CD ラジオ LEDヘッドライト キーレスキー マット バイザー Pガラス UVカットガラス リアワイパー ABS 電動格納ミラー ACCソケット セキュリティアラーム

    本体価格
    68.1万円

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    応談

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    本体価格
    520万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    737万円

関東
418
89.4万円
関西
303
94.2万円
東海
219
90.8万円
北海道
92
96.1万円
九州
326
92.5万円
東北
132
97.1万円
北陸・甲信越
123
93.4万円
中国
132
97.1万円
四国
72
94.1万円
地域別台数
関東
7
675万円
関西
1
898万円
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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ウェイクとDB9のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アストンマーティン  DB9
135万円189.5万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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