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MAZDA2とDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 499.8万円890万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 1オーナー 純正ナビTV 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    162.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 360°モニター CD DVDプレイヤー

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ 360モニター ETC レーダークルーズ

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダ認定中古車

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ /全方位モニター/車間認知支援システム/

    本体価格
    127.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 禁煙車 マツダコネクト バックカメラ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクト(純正ナビ) 後方センサー付

    本体価格
    131万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    625万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック ディーラー記録簿付き

    本体価格
    658万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 正規D車 開閉ナビ 黒幌ベ-ジュ革 19AW 左H

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    本体価格
    890万円

関東
338
147.6万円
関西
143
147.8万円
東海
149
144.2万円
北海道
26
143.5万円
九州
142
147.4万円
東北
60
147.9万円
北陸・甲信越
79
153.4万円
中国
63
147.4万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
6
665.3万円
関西
1
684万円
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
145.9万円277.8万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1496~1498 排気量(cc) 5935
105~116 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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