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ミニとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
8000円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 595万円650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
3213 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT AppleCarPlay アクティブクルーズ 前後障害物センサーRカメラ Bluetooth  ETC LEDライト スマートキー USB 17インチホイール

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア LEDオートヘッドライト クルーズコントロール 17インチアルミホイール バックカメラ Bluetooth&AUX接続 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア MINI正規認定中古車

    本体価格
    353万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ペッパーパッケージ F56モデル 第3世代 ターボ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー 横滑り防止装置 MTモード ETC 15インチアルミホイール キーレス 禁煙車

    本体価格
    85.5万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア 禁煙車/記録簿/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/オートライト/オートエアコン/バックソナー/ホワイトルーフ&ドアミラー/フォグランプ/17インチアルミ/

    本体価格
    132.5万円

  • ミニ ミニ ワン ETC ナビ 車検9年5月 MTモード オートエアコン ABS

    本体価格
    19.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ENKEI17インチ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 限定車 ワンオーナー 専用装備 クロス/レザレット LEDヘッドライト バックカメラ リア障害物センサー コンフォートアクセス 衝突軽減ブレーキ 16インチアルミホイール 純正ナビ 整備付

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT MINI正規認定中古車

    本体価格
    293万円

  • ミニ ミニ ミニクーパーD 5ドア 

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    595万円

関東
1116
198.9万円
関西
576
176万円
東海
561
191.6万円
北海道
49
131.3万円
九州
335
194.7万円
東北
108
148.7万円
北陸・甲信越
161
182.3万円
中国
193
191.1万円
四国
114
182.2万円
地域別台数
関東
3
631.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
365万円616万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1998 排気量(cc) 5935
156~258 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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