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パナメーラスポーツツーリスモとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
488万円1450万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
中古車相場 580万円1080万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
24 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ PCCB 21インチ911 Turbo Designホイール

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD PCCB クラブレザーインテリア 21AW

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG 有償カラー(クレヨン) パノラマサンルーフ BOSEサウンド OPブラック21インチAW ACC イージークローザー 全周囲カメラ ベンチレーション 4ゾーンエアコン PDLS 純正ナビ ETC LKA

    本体価格
    813.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ パノラマSR 黒革 ACC LCA LKA 交通渋滞アシスト 4ZONEエアコン 全ドアソフトクロージャー エントリー&ドライブ PASMエアサス 純正PCMナビ地デジ360度カメラ&PAS 21AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    594.5万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノパッケージ バルダオインテリアパッケージ Burmesterハイエンドオーディオ パノラマサンルーフ エクスクルーシブデザイン21AW マトリクスLEDヘッド ソフトクローズドドア

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ パノラマルーフ マトリックス

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD マトリクスソフトクローズスポエグスポクロ

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2020年モデル

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    775.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツクロノパッケージ/パノラマサンルーフ/ターボ21インチAW/エントリードライブ/PCMナビ/フルセグTV/リアカメラ/CarPlay/黒革シート/シートヒーター/PDLS/ステアリングヒーター/クルコン/レーンアシスト

    本体価格
    499.9万円

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    応談

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    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 正規D車 開閉ナビ 黒幌ベ-ジュ革 19AW 左H

    本体価格
    580万円

関東
15
803.7万円
関西
4
840.7万円
東海
3
499万円
北海道
1
898万円
九州
1
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
776.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラスポーツツーリスモとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
1295万円3000.6万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5050×1935×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
2893~3996 排気量(cc) 5935
330~550 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパナメーラスポーツツーリスモの中古車は24台、DB9ヴォランテの中古車は5台掲載しています。
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