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ミニクロスオーバーとヴィラージュを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとヴィラージュの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  ヴィラージュ
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 780万円
ヴィラージュの相場表を見る
954 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ドライビングモード バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン パーキングアシスト コンフォートアクセス オートマチックテールゲート 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    322万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビTV ETC Pスタート レザー調シートカバ-

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    67.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ワンオーナ AppleCarPlay 本革シート シートヒーター クルーズコントロール バックカメラ ミラーETC インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス レインセンサー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    348.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG ハーマンカードンサウンド ACC 純正ナビ Bluetooth バックカメラ インテリジェントセーフティ パークディスタンス 純正ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    147.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 純正CDデッキ ETC

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ドライアイス洗浄渡し ナビ&TV/バックカメラ/Bluetooth/ETC/ディーゼルターボ/純正アルミ

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ MINI認定中古車 クラシックトリム ハーフレザーシート アクティブクルーズコントロール ナビゲーションシステム付き バックガイドモニター パークディスタンスコントロール パーキングアシスト

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WDターボAT BluetoothナビTVバックカメラブリッツ車高調

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴィラージュ  未走行イギリス新車並行V12 497HP

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴィラージュ タッチトロニック2 Virage/6L自然吸気オールアルミV12エンジン/トランスアクスル/カーボンセラミックブレーキローター/ナビ変換済/タッチトロニック2 6速パドルシフト付スポーツモード付AT

    本体価格
    780万円

関東
312
166.1万円
関西
154
181.2万円
東海
151
179.2万円
北海道
82
149.2万円
九州
86
161.3万円
東北
55
158.3万円
北陸・甲信越
46
201.7万円
中国
42
143.2万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
2
780万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとヴィラージュのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  ヴィラージュ
335万円647万円 新車時価格 2299.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4703×1904×1289
1498~1998 排気量(cc) 5935
102~306 最高出力(馬力) 497
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

高級2+2クーペが復活

1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力:497ps/最大トルク:570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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