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ポロとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポロとV8ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 408万円1380万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
691 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    85万円

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関東
241
186万円
関西
111
149.5万円
東海
107
155.1万円
北海道
24
104.2万円
九州
63
148.8万円
東北
47
128.4万円
北陸・甲信越
52
137.4万円
中国
30
163.4万円
四国
16
108.6万円
地域別台数
関東
2
687.5万円
関西
1
408万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ポロ   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
209.8万円486.5万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
999~1984 排気量(cc) 4282~4735
95~207 最高出力(馬力) 385~430
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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