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アルトラパンとポロを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとポロの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 199円388万円
ポロの相場表を見る
6639 中古車掲載台数 616
  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ブレーキアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    104万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L チョコ乗り 走行3701キロ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 プッシュスタート

    本体価格
    117万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ フルセグTV DVDバックカメラ盗難防止

    本体価格
    10万円

  • スズキ アルトラパン X 4WD 前後被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    158万円

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    147万円

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    245万円

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    153.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
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    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ラウンジ ナビ バックカメラ ETC 15AW

    本体価格
    70万円

関東
1432
79.3万円
関西
867
85.2万円
東海
930
84.8万円
北海道
355
85.8万円
九州
1092
78.2万円
東北
537
84.6万円
北陸・甲信越
556
86.9万円
中国
526
84.4万円
四国
344
80.7万円
地域別台数
関東
210
156.4万円
関西
98
139.7万円
東海
91
157.4万円
北海道
19
91.8万円
九州
66
148.6万円
東北
43
121.2万円
北陸・甲信越
41
133.4万円
中国
37
175.3万円
四国
11
104.6万円

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アルトラパンとポロのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  ポロ
107.8万円172.4万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
52 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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